“雷人”公交路线一月变三次乘客大呼吃不消

　　"雷人"公交频繁变更路线 负责人称:因企业竞争[图]

　　东方网记者王铭泽2月27日报道：家住闵行区莲花南路的邵先生昨日向东方网记者反映，在该条路上行驶的156路公交全程车和区间车路线混乱，一个多月时间竟3次变更，很多乘客搞不清状况，出现错乘误乘。

　　路线一月三变绕与不绕烦煞人

　　据邵先生称，去年12月底，莲花南路上新增了156路公交区间车，从都庄路沪光路开到莲花南路地铁站，一路沿着莲花南路直行，最多花费十几分钟便可从沿线任意站点抵达地铁站，大大方便了周边小区居民的出行，但也有很多要坐156路全程车的乘客不清楚该情况，误乘了区间车。 而到了今年1月初，他发现乘156区间车到地铁站，要绕圈子多花上十几分钟，在询问司机后他才知道，原来这是156路全程车延伸至都庄路沪光路了，并且在莲花南路地铁站增设了站点，但由于全程车和区间车的差别不明显，导致他乘错了车。

　　虽说都能到达莲花路地铁站，但一个绕一个不绕，相差十几分钟时间，并且全程车路线延伸后区间车数量减少了一半，这给乘客上下班带来了很大不便，很多乘客对此很有意见。而在前几天邵先生又发现，区间车居然也开始绕起了圈子，只不过没全程车绕得那么多罢了。

　　邵先生告诉东方网记者，从增设区间车，到全程车路线延伸，区间车车次减少，再到现在区间车也绕起圈子，前后不过一个多月时间，156公交路线居然接连变更了3次，并且全程车与区间车差别不明显，很多不明状况的乘客出现错乘误乘；而且每一站都会有人堵在车门口问是否是区间车，是否到某站，这大大影响了车子运行速度。面对这样的情况，乘客们大呼“吃不消”，也有人说这样的公交车实在太“雷人”。

　　全程车路线延伸为增运能缓解压力

　　东方网记者联系了156路公交车相关负责人。据其介绍，当初增设区间车，就是应闵行区政府要求，解决莲花南路沿线居民出行难问题，但因156路公交车数量上限为20辆，在从其中抽出6辆跑区间后，全程车和区间车运能都显不足，特别上下班高峰时无法满足乘客需求。于是，他们在和相关部门协商后将156路全程车路线进行了延伸，并在莲花南路地铁站增设了站点，同时将区间车数量减少为3辆，这样虽运能仍显不足，但已缓解了一些压力。

　　 该负责人表示，他们正在与相关部门磋商，希望能够增加156路公交车的数量上限，以解决运能不足问题；同时他们本身也在考虑更换大型车辆，以此来增加运能，而在运能不足的问题解决后，全程车和区间车的路线将会恢复到起初的状况。

　　区间车绕路因企业间矛盾呼吁车辆数上升

　　关于前几天区间车开始绕圈子问题，该负责人说，区间车近日起是绕了一点路，比直行要多花上两三分钟，但他们也不愿意这样，绕了路却没有站点，多耗油多花钱，可是这涉及到企业间的矛盾，他们也是无奈之举。

　　他告诉东方网记者，原本莲花南路上的公交车基本没有直行抵达地铁站的，大多只是路过地铁站附近，乘客们下车需要再步行十分钟左右；而在156路区间车运营后，沿线很多乘客都选择了乘坐他们的车子，这样其它公交线路的客源便受到了很大的影响，几家公交公司对此颇有微词，甚至有公司要求他们不要直达地铁站。

　　在相关部门的协调下，为了平衡各公交线路间的客源数量，156区间车适量避开几个莲花南路上的站点，稍微绕上一点路，乘客上车前应先看清156路公交车的路线标识（是区间车还是全程车），尽量避免错乘误乘，减少不必要的烦恼。