武汉9字头公交飙车逆行随意违规 记者暗访图

　　武汉9字头公交车飙车逆行随意违规 乘客呼吁整治

　　荆楚网消息 (楚天金报) （本报记者谭新杰、程翔、张军、郑志方）

　　读者来信

　　金报记者：

　　我是一名住在中心城区，在江夏纸坊上班的一名网友。因为上下班，经常要乘坐9字头的公交车。听说，9字头公交车（由江夏区开出来的公交车）早已被武汉公交集团收编，按理说应该和武汉市内其他公交车具有同样的管理，但从目前9字头的公交车运营情况来看，隐患太多。

　　首先，9字头公交车司机习惯了在路上飙车，进入市区之后也不收敛，经常弯道超车不说，而且以赶超本线路其他车辆为荣。以903为例，进入市区后，的士、私家车都会被其甩到身后，坐903就像坐过山车！

　　其次，9字头公交车司机随意违反交规，逆向行驶、闯红灯、随意停车已是家常便饭，有时甚至在双黄线上行驶，为了赶时间到终点站，不择手段。

　　再次，目前已经是6月中旬，天气炎热，9字头公交车可能是目前唯一不开空调的车。我上下班搭乘903时，乘客都很多。不论乘客如何抱怨，司机和售票员就是不闻不问。

　　与不开空调形成鲜明对比的，就是903的票价。在903上，我清楚看到由车辆营运部门核定的票价是空调车运营的票价。903运营线路长可以理解，去年7月份也将最低票价由1元提高为2元，但提高票价之后没有丝毫品质上的提高。

　　9字头车辆隐患多，已经发生了事故。上个月底，一辆高速行驶的906公交车就曾撞死一名环卫工人。

　　9字头车辆大多由火车站发出，可以说是武汉市的一张城市名片，此种运营情况让来汉的朋友不禁惊呼：原来这就是武汉公交！

　　在此我请你们对9字头车辆运营情况进行调查报道，共同打造和谐公交。

　　网友 江城子

　　记者调查

　　昨日，记者从本报网络报料平台上收到这样一封读者来信后，立刻搭上了9字头的公交车。记者亲身体验表明，该读者反映的情况基本属实。

　　扶栏断 红灯闯 路中停

　　下午5时许，记者在民院路车站乘上了一辆903公交车。到终点站纸坊，票价3元，果然比空调车还贵。然而，车子的条件与空调车根本无法相比。903为中巴车型，车内十分拥挤，根本没有空调。不少乘客喊热，但售票员无动于衷。

　　车内的设备也十分破旧。记者发现，车内的后视镜都快脱落了，直直地垂在挡风玻璃中间，看着十分别扭。

　　车内安全状况同样堪忧。近来广受关注的公交车逃生锤一个都没有。更令人心惊的是，从车头一直延伸到车尾的拉环横杆，在车门处竟然发生了断裂，中间一段明显往下掉，根本没人敢扶。

　　驾驶该车的是个女司机（如图）。记者上车不到1分钟，该女司机就“发威”了，拐弯时竟然不减速，车上乘客发出一阵尖叫。记者在大喊“慢点开”之后，司机有所减速。

　　到了宽阔的江夏大道后，司机似乎再也“控制不住”了。在庙山前一站的十字路口，记者亲眼看到她油门不减，快速冲过了一个红灯。

　　至于超车，在这似乎是小儿科了。就在女司机闯过红灯后不久，同样一辆903突然从后面超了过去，轧过了双黄线，转眼间就将记者乘坐的这辆车甩了至少200米。据记者了解，在江夏大道这一段，公交集团对903有着明确的限速规定：时速不得超过55公里。

　　在湖北信息科技园附近，记者又看到一辆903竟然停在靠着双黄线的车道内，直接上下乘客，而靠路边的一股车道上，依然车来车往。

　　记者还注意到，在开车途中，女司机还与售票员时不时地聊天说笑。

　　乘客和售票员动起手

　　6时许，903到达位于江夏纸坊的终点站。还未下车，记者就发现该车站调度室前围了不少人，其中一位老人正和一名中年妇女激烈争吵。

　　据一名乘客介绍，这名中年妇女姓陈，是903的售票员；老人姓童，是一名乘客。上车后，童先生发现车窗是开的，空调没打开，热得受不了，就责问该陈姓售票员为什么没开空调。空调是坏的，但售票员当时没作解释。之后，由于双方言语冲突的升级，最后发展到肢体冲突。这趟刚开出车站的903，就因这两人发生冲突而中途返回车站。面对前来调查的警察，两人均称是对方先动手的。最后，两人都被江夏警方带走调查。

　　记者从江夏返回时，所坐的903仍然没有空调。一问，售票员说根本就没装空调，但3元的车票钱还得照掏。回程的路上，记者乘坐的903依然开得飞快，窗外的风直往车里灌，有点“飙车兜风”的感觉。

　　一名乘客反映说，很多从城郊开往市区的公交车，都有随心所欲的飙车“嗜好”，现在真的是到了应该好好管一管的时候了。