2月4日下午，海南省旅游局、海口市旅游局等相关部门负责人来到海口市旅行社协会调研，与全省旅行社的代表共同探讨目前海南旅游车运营市场存在的问题。
2月4日讯（梁杉摄影报道）：
2月3日，海口市旅行社协会向海南省旅游局提交一份《紧急报告》，称当前海南省旅游车运营管理正处于失控和无序状态，旅游车运营市场乱象丛生，尤其是旅游车乱涨价和乱收费，服务质量低劣，省旅游车辆统一调度中心管不住车和投诉得不到处理等情况越来越严重，希望省旅游局向省委省政府反映此问题，为国际旅游岛建设扫清障碍。
2月4日下午，海南省旅游局、海口市旅游局等相关部门负责人来到海口市旅行社协会调研，并与全省旅行社的代表们“面对面”，共同探讨了目前海南旅游车运营市场存在的问题。
海口市旅行社协会秘书长季东疆对“旅游车运营乱象”深恶痛绝：“政府及其部门如果不及早整治旅游车的运营乱象，海南的旅行社和旅游业将走向崩溃！”
季东疆说，春节期间，海南旅游车乱飙价，4天时间，平时一部49座旅游车的报价是5000－7000元，但到了春节居然受人为控制，每部旅游车的价格飙升到15000元左右，甚至更高，旅行社接待旅游团时苦不堪言，因为旅游车这样的高额报价已经让旅行社毫无利润可言，旅行社每天都在“做无用功”，甚至还要赔本。
为什么会出现这种异常情况呢？海南椰晖旅行社负责人武莉认为根源在于海南旅游交通运营管理的垄断性体制，即所谓的“滚动性”发班。武莉说：目前拥有旅游车牌照的旅游车不进入省旅游车统一调度中心管理，进而向旅行社收取高额费用。此外，还有社会上的有关人员控制了省旅游车统一调度中心，恶意抬高旅游车报价，极大损害了旅行社的利益。
当天的调研会上，除了旅游车的高价问题，旅行社的代表们谈得最多是旅游车的服务质量问题。海南民间旅行社负责人赵沾说：目前省旅游车统一调度中心的旅游车绝大部分属于个体车主，车主只顾收费不重视服务，造成旅游车司机服务质量低劣，又因个体车主不给司机发放工资，造成司机频频向导游索要各种名目的费用，由此司机和导游的矛盾日益突出，今年春节前后已经发生数起司机围攻导游事件，造成数人受伤，对海南的旅游形象造成极其恶劣的负面影响。
“海南的旅游车除了服务问题，其车况也不敢恭维。”海南南方旅行社负责人杨芝琼说，目前海南的旅游交通管理部门还没有出台《旅游车车况质量标准》，绝大部分旅游车的车况很差，而车主又不维修，因而在旅游过程中出现了很多车辆由于故障而停运的现象，给游客带来了无尽的烦恼，影响了海南旅游在各地游客心目中的好印象。
对由于旅游车管理不力给海南旅游业带来的不利影响，海南扬帆国际旅行社董事长邱国庆感同身受。邱国庆认为，海南旅游车的乱象由来已久，旅行社已经向上级政府部门反映多次，但均不了了之，“滚动发班”体制已经实行三年多，不仅丝毫没有改变这样的混乱局面，而且还衍生了种种令人扼腕的问题。
邱国庆说，金融危机已严重波及依靠引进旅游消费的海南旅游业，应对金融危机挑战，海南整个旅游业各环节理应共担责任，共度难关，但目前高额的旅游交通成本和低劣的旅游交通服务，对海南的旅游业及旅行社造成了很大的麻烦，如果不及时化解矛盾，海南的“国际旅游岛”建设将成为一句空话。
调研会上，海南省旅游局及海口市旅游局的有关领导在不停地做笔记，并不时插话，询问有关问题。海口市旅游局局长龙卫东说，旅游车营运市场存在的严重问题在一定程度上影响了海口市旅游业的健康发展，旅游用车的矛盾解决了，才能确保“国际旅游岛”的顺利建设，海口市旅游局将继续关注旅游用车的问题，做好一切服务。
海南省旅游局质量管理处副处长谢秋雄也在会上发言。谢秋雄说，其实省旅游局已经注意到旅行社代表们反映的这些问题，目前省长助理、省旅游局局长陆志远正会同有关部门人员研究解决办法，并将向省政府提交解决方案，以便及早解决当前的海南旅游车营运出现的尖锐矛盾。
